Budimex rozpoczął budowę obwodnicy Oświęcimia

Umowa w formule Projektu i Buduj została zawarta z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Krakowie 10.07.2020, a wniosek o wydanie ZRID został złożony zgodnie z Kontraktem 10.05.2021.

Budowa będzie realizowana w bezpośrednim sąsiedztwie obszarów Natura 2000 oraz nad ‎ujęciem wody dla gminy i miasta Oświęcim „Zasole”‎ Obwodnica znajduje się także w bezpośrednim sąsiedztwie byłego niemieckiego ‎nazistowskiego obozu koncentracyjnego Auschwitz – Birkenau. W związku z tym projekt ‎musiał uwzględniać zapisy i wymagania wynikające z Raportu z oceny oddziaływania na ‎dziedzictwo UNESCO.

Z ‎uwagi na wymagania Raportu Unesco dotyczące ochrony miejsca pamięci ‎Auschwitz/Birkenau, zaprojektowano zabezpieczenia akustyczne takie jak: wały ziemne oraz ‎ekrany ziemne i panelowe. Zastosowano również obniżone oświetlenie drogowe oraz oprawy ‎oświetleniowe o kierunkowym rozsyle światła do powierzchni drogi, tak aby zminimalizować ‎rozproszenie światła poza drogę. Zaprojektowano zieleń mającą na celu odizolowanie ‎wizualne obwodnicy Oświęcimia od punktów obserwacyjnych z miejsc wrażliwych ‎historycznie. ‎

W trakcie projektowania staraniem Kontraktu wykonano dodatkowo zaawansowaną analizę ‎widoczności z Muzeum Auschwitz na przyszłą drogę – mówi Paweł Zawiła Dyrektor Kontraktu Budimex.

W tym celu odtworzono model terenowy ‎wraz z zielenią metodą fotogrametrii przy użyciu dronów, dodano do tego wizualizację ‎projektowanych elementów zabezpieczających jak ekrany i wały ziemne i ze strefy obozu ‎przeprowadzono symulację czy przy tak dobranych zabezpieczeniach będą widoczne ‎elementy infrastruktury drogowej lub wysokie pojazdy. Analiza potwierdziła właściwy ‎dobór niwelety trasy i skuteczność zaprojektowanych zabezpieczeń i została wysoko ‎oceniona przez międzynarodową Komisję Unesco – dodaje Paweł Zawiła.

W ramach inwestycji zostanie wykonane między innymi:‎

- 9 km dwujezdniowej drogi klasy GP wraz z infrastrukturą towarzyszącą i urządzeniami ‎bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska

- 5 skrzyżowań

‎-‎ Most nad Wisłą długości 432m budowany w technologii nasuwania podłużnego

‎-‎ Wiadukt WK2 - Przejście pod czynną linią kolejową LK93 i LK882. 

‎-‎ Most nad Sołą, ujęciem wody Zasole i stawem Kamieniec długości 463m budowany w ‎technologii nawisowej z najdłuższym przęsłem 140m

‎-‎ Przebudowa linii wysokiego napięcia o długości 10,1km ‎

‎-‎ Przebudowa gazociągu

‎-‎ Budowa i przebudowa dróg lokalnych o długości 16,1km‎

---

BUDIMEX SA jest spółką z ponad pięćdziesięcioletnią tradycją, która ma znaczący udział w rozwoju gospodarczym Polski. Naszą pracą podnosimy jakość życia milionów Polaków. W okresie 50 lat istnienia firmy zrealizowaliśmy tysiące nowoczesnych inwestycji infrastrukturalnych, kubaturowych i przemysłowych. Kultura innowacyjności, doskonalenie i kierowanie się zasadami zrównoważonego rozwoju pozwoliły nam zdobyć pozycję lidera polskiego rynku budowlanego. Jesteśmy obecni nie tylko na rynku polskim, ale też zagranicznym. Stopniowo zwiększamy swoje zaangażowanie w sektorze facility management (obsługa nieruchomości i obiektów infrastruktury) oraz gospodarki odpadami. Od 1995 roku nasza spółka notowana jest na warszawskiej GPW, a od roku 2011 wchodzi w skład indeksu najbardziej odpowiedzialnych spółek giełdowych. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma o globalnym zasięgu – Ferrovial. W skład grupy wchodzą: Mostostal Kraków oraz FBSerwis.

Jesteśmy jednym z sygnatariuszy Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie – inicjatywy utworzonej w 2010 r., zrzeszającej największych generalnych wykonawców w Polsce w celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa pracy w branży budowlanej.

Więcej informacji jest dostępnych na www.budimex.pl